Mold ແມ່ນອຸປະກອນຂະບວນການພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ mold. ຕາມທ່ານ Luo Baihui, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແມ່ພິມແລ້ວ, ມີແມ່ພິມປະມານ 1.500 ໜ່ວຍແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຜະລິດລົດຍົນທຳມະດາ, ໃນນັ້ນມີແມ່ພິມປະມານ 1.000 ກວ່າໂຕຖືກນຳໃຊ້. ໃນການພັດທະນາແບບຈໍາລອງໃຫມ່, 90% ຂອງວຽກງານແມ່ນດໍາເນີນປະມານການປ່ຽນແປງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຮ່າງກາຍ. ປະມານ 60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຂອງຕົວແບບໃຫມ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຂະບວນການແລະອຸປະກອນການປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍ. ປະມານ 40% ຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດຍານພາຫະນະແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນສະແຕມຕົວເຄື່ອງແລະການປະກອບ.
ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ mold ລົດຍົນຢູ່ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເຕັກໂນໂລຊີ mold ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
1. ການຈໍາລອງຂອງຂະບວນການ stamping (CAE) ມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຊອບແວຄອມພິວເຕີແລະຮາດແວ, ເຕັກໂນໂລຢີການຈໍາລອງ (CAE) ຂອງຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະເຢຍລະມັນ, ເຕັກໂນໂລຢີ CAE ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນຂອງຂະບວນການອອກແບບແລະການຜະລິດ mold. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຄາດຄະເນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງກອບເປັນຈໍານວນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ stamping ແລະໂຄງສ້າງ mold, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການອອກແບບ mold, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດລອງ mold. ບໍລິສັດແມ່ພິມລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ CAE ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີ CAE ສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ molds ການທົດລອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການພັດທະນາຂອງ molding stamping, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ mold. ເທກໂນໂລຍີ CAE ແມ່ນຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນການອອກແບບ mold ຈາກການອອກແບບ empirical ໄປສູ່ການອອກແບບວິທະຍາສາດ.
2. ຕໍາແຫນ່ງຂອງການອອກແບບ mold 3D ແມ່ນລວມ
ການອອກແບບສາມມິຕິຂອງ mold ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ mold ດິຈິຕອນແລະພື້ນຖານສໍາລັບການລວມເອົາການອອກແບບ mold, ການຜະລິດແລະການກວດກາ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Toyota ແລະ General Motors ຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບຮູ້ການອອກແບບສາມມິຕິຂອງ molds ແລະບັນລຸຜົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີ. ວິທີການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນການອອກແບບ mold 3D ຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນສົມຄວນສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງພວກເຮົາ. ນອກເຫນືອຈາກການສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ, ການອອກແບບສາມມິຕິຂອງ mold ມີປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ມັນສະດວກໃນການກວດສອບການແຊກແຊງແລະສາມາດປະຕິບັດການວິເຄາະການແຊກແຊງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາໃນການອອກແບບສອງມິຕິ.
ອັນທີສາມ, ເຕັກໂນໂລຊີ mold ດິຈິຕອນໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຕົ້ນຕໍ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເທກໂນໂລຍີ mold ດິຈິຕອນແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າໃນການພັດທະນາ molds ລົດໃຫຍ່. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມດິຈິຕອລແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີຫຼືເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ (CAX) ໃນການອອກແບບ mold ແລະຂະບວນການຜະລິດ. ສະຫຼຸບປະສົບການສົບຜົນສໍາເລັດຂອງບໍລິສັດແມ່ພິມລົດຍົນພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໃນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ, ເຕັກໂນໂລຊີ mold ຍານຍົນດິຈິຕອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ①ການອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດ (DFM), ນັ້ນແມ່ນ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລະການວິເຄາະໃນລະຫວ່າງການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດ. ຂອງຂະບວນການ. ②ເຕັກໂນໂລຊີການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບການອອກແບບ profile mold, ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບ profile ອັດສະລິຍະ. ③CAE ຊ່ວຍໃນການວິເຄາະແລະຂະບວນການການປະກອບຮູບແບບ, ການຄາດຄະເນແລະການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການສ້າງເປັນບັນຫາ. ④ ທົດແທນການອອກແບບສອງມິຕິແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ພິມສາມມິຕິ. ⑤ຂະບວນການຜະລິດແມ່ພິມໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ CAPP, CAM ແລະ CAT. ⑥ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ, ຈັດການກັບແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການທົດລອງ mold ແລະການຜະລິດ stamping.
ສີ່, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕະໂນມັດການປຸງແຕ່ງ mold
ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງການຜະລິດແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບບໍລິສັດ mold ລົດໃຫຍ່ທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ຈະມີເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ມີຕາຕະລາງເຮັດວຽກຄູ່, ເຄື່ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ (ATC), ລະບົບຄວບຄຸມ photoelectric ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບການວັດແທກ workpiece ອອນໄລນ໌. ການປຸງແຕ່ງການຄວບຄຸມຕົວເລກໄດ້ພັດທະນາຈາກການປຸງແຕ່ງ profile ງ່າຍດາຍໄປສູ່ການປຸງແຕ່ງທີ່ສົມບູນແບບຂອງໂຄງສ້າງແລະຫນ້າດິນ, ຈາກການປຸງແຕ່ງຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາກັບການປຸງແຕ່ງຄວາມໄວສູງ, ແລະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດການປຸງແຕ່ງແມ່ນໄວຫຼາຍ.
5. ເຕັກໂນໂລຍີສະແຕມແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງມີລັກສະນະດີເລີດໃນແງ່ຂອງອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດ, ຄຸນລັກສະນະການແຂງຕົວຂອງສາຍພັນ, ຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ກະຈາຍຂອງເມື່ອຍ, ແລະການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນ, ແລະປະລິມານການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນການປະທັບຕາລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກແຂງສີ (ເຫຼັກ BH), ເຫຼັກເຟດສອງ (ເຫຼັກ DP), ແລະເຫຼັກພາດສະຕິກທີ່ກະຕຸ້ນການຫັນປ່ຽນໄລຍະ (ເຫຼັກ TRIP). International Ultra Light Body Project (ULSAB) ຄາດຄະເນວ່າ 97% ຂອງຍານພາຫະນະແນວຄວາມຄິດຂັ້ນສູງ (ULSAB-AVC) ທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2010 ຈະເປັນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກ້າວຫນ້າໃນອຸປະກອນການຍານພາຫະນະຈະເກີນ 60% ແລະສອງເຟສບຸກຂອງເຫຼັກກ້າຈະກວມເອົາ 74% ຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າຍານຍົນ. ຊຸດເຫຼັກອ່ອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນເຫຼັກ IF ຈະເປັນຊຸດເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈະເປັນເຫລໍກສອງເຟດແລະແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈໍາກັດກັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະ beam, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 500MPa. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽນຮູ້ເຕັກນິກການປະທັບຕາຢ່າງໄວວາຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ພິມລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ.
6. ຜະລິດຕະພັນ mold ໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນແນ່ນອນອັນເນື່ອງມາຈາກ
ດ້ວຍການພັດທະນາປະສິດທິພາບສູງແລະອັດຕະໂນມັດຂອງການຜະລິດ stamping ລົດໃຫຍ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ dies ກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ stamping ລົດໃຫຍ່ຈະກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ຊິ້ນສ່ວນສະແຕມທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະບາງຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາທີ່ສັບສົນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍຊຸດຂອງ punching ຕາຍຕາມຂະບວນການແບບດັ້ງເດີມ, ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຕາຍທີ່ກ້າວຫນ້າ. Progressive die ແມ່ນປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກ, ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດສູງ, ແລະມີວົງຈອນການຜະລິດຍາວ. The multi-station progressive die ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນ mold ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ.
ເຈັດ, ວັດສະດຸ mold ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວດ້ານຈະຖືກນໍາໃຊ້ຄືນ
ຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸ mold ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງ mold, ຊີວິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນອກເຫນືອຈາກການນໍາສະເຫນີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມທົນທານສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມທົນທານສູງຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຫຼັກເຢັນ, flame quenched cold work steels, and powder metallurgy cold work steels, it is worthwhile to use the cast iron material for large. ແລະການປະທັບຕາຂະຫນາດກາງເສຍຊີວິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາ. ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດມີຄວາມທົນທານດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ, ການປະຕິບັດການແຂງຂອງຫນ້າດິນຍັງດີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນການປະທັບຕາລົດໃຫຍ່.
8. ການຄຸ້ມຄອງວິທະຍາສາດແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດ mold
ເວລາປະກາດ: 11-05-2021