ເບາະລົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ຕົກແຕ່ງລົດຍົນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາວະກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພ, ລົດສາມາດມີບົດບາດ buffing ໃນອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດກັບຄົນຍ່າງທາງ. ມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການປົກປ້ອງ pedestrians.
ເບກລົດຍົນຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ການຕົບແຕ່ງລົດຍົນ, ແລະປັບປຸງລະບົບແອໂລໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກຈຸດຄວາມປອດໄພຂອງທັດສະນະ, ລົດ
ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມັນສາມາດມີບົດບາດ buffer ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຂອງລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ; ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດກັບຄົນຍ່າງທາງ, ມັນສາມາດມີບົດບາດທີ່ແນ່ນອນໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ.
ຜົນກະທົບ.
ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍກັນໄພ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ປະດັບປະດາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ, ປ້ອງກັນຕົວ ແລະ ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ນັ່ງ. ຈາກຮູບລັກສະນະ, ເບຕົງຖືກຕົກແຕ່ງແລະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຕົກແຕ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, bumper ລົດຍັງມີຜົນກະທົບ aerodynamic ທີ່ແນ່ນອນ.
ຂະນະດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຂ້າງ, ຜ້າກັນກະທົບປະຕູໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດເພື່ອເສີມສ້າງແຮງຕ້ານການກະທົບກະເທືອນຂອງປະຕູລົດ. ວິທີການນີ້ແມ່ນປະຕິບັດ, ງ່າຍດາຍ, ແລະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແມ່ນຫຍັງຄືການນໍາໃຊ້ຂອງ bumpers?
1. ກະແຈກກະຈາຍແຮງກະທົບ: ເມື່ອລົດຕຳກັນ, ມັນສຳຜັດກັບກັນໄພກ່ອນ, ຈາກນັ້ນກັນຊົນຈະສົ່ງແຮງດັນໄປໃສ່ກ່ອງດູດພະລັງງານທັງສອງດ້ານ ໄປສູ່ໂຄນທາງໜ້າທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແລ້ວກໍ່ໄປເຖິງໂຄງສ້າງອື່ນໆຂອງເບຕົງ. ຮ່າງກາຍ.
2. ການປ້ອງກັນຄົນຍ່າງທາງ: ຂ້ອຍເຫັນໃນອິນເຕີເນັດວ່າເບາະຂອງລົດບາງຄັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນການຕັດມຸມ. ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາຈາກເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ການພິຈາລະນາວິທີການທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງປະຊາຊົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດ. ຝາຜະໜັງທົດແທນດ້ວຍພລາສຕິກ ແລະໂຟມສາມາດບັນເທົາແຮງກະທົບຕໍ່ຂາຂອງຜູ້ຍ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກກົກ, ແລະຮ່ວມມືກັບການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງກັນໄພດ້ານຫນ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຍ່າງທາງໃນເວລາຖືກຕີ. ຖ້າເບຕົງບໍ່ດີແທ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕໍ່ພາກສ່ວນຂອງລົດ
ເວລາປະກາດ: 08-08-2022